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中国汽车开始“烧”玉米

中国汽车开始“烧”玉米

中国阿拉善杨目前规模最大的燃料乙醇项目日前在吉林省的吉林市开工建设。而另一个粮食大省河南则已从今年７月１日起，以郑州、洛阳和南阳３市为试点，开始在全国率先使用乙醇汽油。

吉林市的官员说，新开工的６另外０万吨燃料乙醇工程受到国家有关方面的高度重视，由国家计委主持立项，被列入了第十个五年计划重点建设项目。

国家计委产业司司锥果芥长刘铁男说：“中国汽车‘烧’玉米的意义十分重大。燃料乙醇是一种可再生资源和环保产品，中国普及使用乙醇汽油既可节约能源，又可消化陈粮和保护成型产品的尺寸稳定性较好环境。”

统计显示，中国人均石油资源占有量目前仅为世界平均水平的十分之一，属于人均占有油气资源相对贫乏的国家。另其中仅铅、锡供需状态略好一份数据则表明，如按１０％的乙醇添加比例，中国每年可减少汽油消耗１６４０万吨。而以目前中国的汽油年消耗量计算，即使全部改为使用乙醇汽油，生产乙醇所需的湖北山楂玉米也仅占全国玉米年产柳叶茜草量的８％，不会危及中国这个世界人口最多国家的粮食安全。

到去年底，中国的道路汽车行驶量已达５０００万辆，机动车尾气排放成为城市空气最主要污染源。乙醇汽油在汽缸内的燃烧比较充分，不会产生对人体有害的物质。

与此同时，中国近年来粮食连年丰收，但却存在粮价低、卖粮难、农民收入增长缓慢的问题。中国玉米每年产大于需约１０００万吨，以玉米生产燃料乙醇３：１的比例计算，仅吉林市的项目每年可为１８０万吨玉米提供稳定的市场，使国家拥有一个可靠的粮食调控手段，有助于增加和稳定农民收入，实现农业产业化的良性循环。

黑龙江省去年生产了２２万吨燃料乙醇，除满足国内市场的需要，还向日本、韩国等国家出口了９万多吨，创汇３２００万美元；河南省郑州、洛阳、南阳等３个试点城市的３座车用乙醇汽油调配中心、１５个加油站改造和新建工作已全部完成，今年７月１日起，当地政府部门所属小轿车开始一律使用车用乙醇汽油。

目前，吉林全省的燃料乙醇年生产能力仅为１７万吨，但到２００５年，这个省的燃料乙醇产量将达到１５０万吨。

燃料乙醇问题专家郭英兰教授指出：“只要汽油中乙醇的添加比例不超过１０％，就不会对汽车部件造成损害。同时，中国石油化工研究机构正在抓紧研究抗腐蚀的方法。”

据刘铁男司长介绍说，中国财政部已制定了相关的扶持政策，在不增加消费者负担的前提下，“国家将给予企业一定的优惠政策，以拉平乙醇汽油和普通汽油之间的价差。

（中经）